扣非净利逆势增长 长安汽车盈利能力显著改善
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报告显示，上半年长安汽车实现营业收入726.91亿元，同比下降5.25%；归属于上市公司股东的净利润22.91亿元，同比下降19.09%。
整体营收与净利承压，但核心盈利能力却释放出积极信号。相关数据显示，公司扣非净利润达到14.77亿元，同比增长26.36%；毛利率亦由去年同期的13.87%提升至14.58%。
自《保障中小企业款项支付条例》于6月1日施行后，长安汽车与赛力斯、中国一汽、东风汽车等17家车企相继承诺，将供应商账期统一控制在60天以内。半年报显示，2025年上半年，公司应付账款及应付票据余额较年初下降约31%，周转天数缩短50天。然而，由于集中支付等因素影响，公司上半年经营性现金流净流出86.07亿元，而去年同期则为净流入34.35亿元，形成鲜明对比。
长安汽车在半年报中表示，公司切实履行央企社会责任，严格落实国家部委要求，通过缩短账期保障中小企业资金高效回流，推动产业链上下游协同发展。公司方面强调，此举不仅有助于维护供应链稳定与韧性，也符合央企推动行业高质量发展的战略定位。
官方数据显示，上半年长安汽车整车销量约135.5万辆，同比增长1.6%，创下近八年来同期新高。其中，新能源汽车销量45.2万辆，同比大幅增长49.1%，跑赢行业大盘；6月单月销量更是首次突破10万辆。海外市场表现稳健，上半年销量达29.9万辆，同比增长5.1%。
报告显示，2025年上半年长安汽车实现营业收入726.91亿元，同比下降5.25%；归属于上市公司股东的净利润22.91亿元，同比下降19.09%。
此外，2024年上半年，长安汽车实现营业收入约767.23亿元，同比增长17.15%；但归属于上市公司股东的净利润仅28.32亿元，同比骤降63%。全年业绩同样如此，公司营收1597.33亿元，同比增长5.58%，但净利润同比下降35.37%至73.21亿元。
进入2025年第一季度，公司营收同比下降7.73%，但在成本结构优化下，净利润逆势增长16.81%。2025年半年报数据显示，扣非净利润达14.77亿元，同比增长26.36%；毛利率也从去年同期的13.87%提升至14.58%。
这种结构性改善背后，是长安汽车持续推进“第三次创业——创新创业计划”的结果。面对复杂多变的外部环境和日趋激烈的市场竞争，长安汽车坚持稳中求进，把握战略机遇，加快转型步伐。
在板块，公司“香格里拉”计划实现新突破：完成全固态原型电芯验证，并打通“电芯组装—电池封装—整车装配”的自主产业链；首个自主电控产品在泰国实现本地化投产下线；同时新增光伏电站装机，推动旗下工厂迈向低碳精益生产，全面加速绿色制造转型。
智能化方面，“北斗天枢”计划进入全新阶段。公司正式发布“北斗天枢2.0”，推出天枢智驾、天枢座舱、天枢底盘等核心智能化技术。深蓝汽车同步发布全场景组合辅助驾驶解决方案——DEEPAL AD PRO，并与华为深度合作，将乾崑智驾ADS系统引入产品体验。同时，长安汽车与腾讯签署深化合作协议，加快智能化数据体系建设。值得关注的是，长安汽车天枢智能实验中心已建成全球远程仿真、人因工程、硬件测试等实验集群，成为国内首个获得国际SGS目击测试认证的智能实验平台，显著提升了智能网联软件的安全性与可靠性，并为公司智能化技术加速全球布局提供有力支撑。
全球化方面，“海纳百川”计划稳步推进。长安汽车在德国举办品牌欧洲发布会，正式进军欧洲市场；在泰国罗勇，举行“罗勇工厂投产暨全球累计产量2859万辆下线仪式”，加快本地化生产和供应能力建设。深蓝汽车旗下DEEPAL S07、G318、S05同步在阿联酋上市，进一步拓展中东市场；与此同时，公司新建泰国罗勇备件中心库，完善全球化服务网络，持续提升海外市场的服务与保障能力。
市场与品牌方面，面对日趋激烈的市场竞争，公司加快推进新媒体矩阵建设，提升运营效率，系统开展全渠道营销，塑造品牌传播新亮点。长安汽车坚持“客户为尊”，纵深推进“一号工程”落地；同时持续优化“伙伴+”全球客户服务品牌建设，全面提升用户体验。在“1333”产品市场行动的推动下，公司积极抢抓市场增量，并巩固存量优势。
战略规划方面，随着新央企的诞生，长安汽车正迈入发展新阶段。7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆正式挂牌，成为国务院国资委直管的第100家央企。挂牌当天，公司披露了未来五年战略规划：计划推出50余款全球化产品，打造7款年销30万台级大单品，并以SDA平台为核心，向无人驾驶、飞行汽车、人形机器人等前沿业务拓展。
中国长安党委书记、董事长朱华荣在新央企成立的媒体沟通会上表示，到2030年，公司整车销量将力争突破500万辆，其中新能源车销量占比超过60%（含全球市场），海外销量占比超过30%，全力打造具备全球竞争力的世界级汽车集团。
